קיה נירו
נוסעים 5 · היברידי · היברידי קרוסאובר
טויוטה C-HR היברידית היא קרוסאובר מעוצב עם צריכת דלק יוצאת דופן - 86 גרם CO2 לקילומטר - תא מטען של 377 ליטר, בקרת שיוט אדפטיבית ומצלמת רוורס.
ה-C-HR היא קרוסאובר עם קו גג משופע וחלונות אחוריים קטנים - עיצוב שנראה שונה מכל רכב אחר בקטגוריה, וזה בדרך כלל הסיבה שבוחרים בו.
הצריכה היא הנתון השני שבולט: 86 גרם CO2 לקילומטר וקבוצת זיהום 4. מכל הרכבים שאנחנו מפעילים רק טויוטה אוריס חסכונית ממנו.
ההנעה: מנוע בנזין 1,798 סמ"ק עם מנוע חשמלי, בתיבה אוטומטית. אין מה לחבר לחשמל.
תא המטען הוא 377 ליטר. כושר הגרירה הרשום הוא 725 ק"ג, עם בלמים ובלעדיהם.
אבזור הבטיחות לפי משרד התחבורה: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב, התרעת מרחק מלפנים, מצלמת רוורס, אור גבוה אוטומטי, בקרת יציבות וחיישני לחץ אוויר.
הקהל העיקרי
86 גרם CO2 לקילומטר בקרוסאובר - זה נתון שרכבים קטנים בהרבה לא משיגים. בנסיעה יומית ארוכה ההפרש מצטבר.
העיצוב הוא הסיבה המרכזית לבחור ב-C-HR. אם חשוב לכם איך הרכב נראה בחניה, זה הרכב בקטגוריה.
בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרחק לבד, ואור גבוה אוטומטי לכביש חשוך - יחד עם הצריכה הנמוכה, נסיעה ארוכה יוצאת זולה ונוחה.
בנסיעה עוצרת ומתחילה המנוע החשמלי עושה חלק גדול מהעבודה. הרכב שקט ומאוד חסכוני בדיוק במצב הזה.
פחות מתאים
קו הגג המשופע והחלונות האחוריים הקטנים גובים מחיר: המושב האחורי מרגיש סגור, ו-377 ליטר הם פחות מרוב הקרוסאוברים. אם זו נסיעה משפחתית עם מטען, קיה נירו או סקודה קארוק יתאימו יותר.
מהחסכוניים בצי
86 גרם CO2 לקילומטר וקבוצת זיהום 4. רק טויוטה אוריס נמוכה מזה אצלנו, וזה בקרוסאובר.
בקרת שיוט אדפטיבית ואור גבוה אוטומטי
יחד עם בלימת חירום, זיהוי הולכי רגל ומצלמת רוורס, לפי רישום משרד התחבורה לדגם.
היברידי בלי תחנת טעינה
הסוללה נטענת מהנסיעה ומהבלימה. מתדלקים בנזין רגיל ואין מה לתכנן.
ראות אחורית מוגבלת
החלון האחורי קטן וקו הגג משופע - זה המחיר של העיצוב. יש מצלמת רוורס, אבל בהחלפת נתיב ובחניה מקבילה זה מורגש, ואין זיהוי שטח מת.
המושב האחורי מרגיש סגור
החלונות האחוריים הקטנים והגג הנמוך יוצרים תחושה סגורה מאחור. לילדים זה בסדר; מבוגר בנסיעה ארוכה ירגיש את זה.
377 ליטר, פחות מרוב הקרוסאוברים
מספיק לזוג עם מזוודות, פחות למשפחה עם ציוד. גם כאן העיצוב בא על חשבון הנפח.
נתוני המפרט מבוססים על משרד התחבורה - מאגר דגמי רכב WLTP. אומת בתאריך 5.9.2026. ייתכנו הבדלים בין רכב לרכב.
שתיהן קרוסאוברים היברידיים באותה קטגוריה, אבל הן הפוכות באופיין: ה-C-HR מעוצבת, נמוכה יותר וחסכונית מאוד (86 גרם CO2), אבל עם ראות אחורית מוגבלת; הנירו מרובעת יותר, עם ראות טובה וחלל פנימי מנוצל טוב יותר. אם העיצוב חשוב - C-HR; אם הנוחות והראות - נירו.
לא. זו היברידית רגילה - הסוללה נטענת מהמנוע ומהבלימה תוך כדי נסיעה, ואתם רק מתדלקים בנזין.
377 ליטר עם הכיסאות פתוחים. זה מספיק לזוג עם מזוודות, אבל פחות מרוב הקרוסאוברים בגודל דומה.
כן. ציינו את הדגם בהערות ההזמנה או התקשרו לסניף, ונעשה כמיטב יכולתנו להתאים. הזמינות משתנה מיום ליום, ולכן שיחה לסניף לפני האיסוף היא הדרך הבטוחה לוודא.