טויוטה קורולה סטיישן
נוסעים 5 · היברידי · היברידי מרווח
השכרת טויוטה אוריס
טויוטה אוריס היברידית בגרסת הסטיישן: הרכב החסכוני בצי שלנו, עם פליטת CO2 של 82 גרם לקילומטר בלבד. אוטומטית, עם מצלמת רוורס ואור גבוה אוטומטי.
האוריס היברידית היא הדור שקדם לקורולה הנוכחית, בגרסת הסטיישן הארוכה - 4,595 מ"מ אורך. היא כבר לא בייצור, וזה רכב אחד בצי שלנו.
הנתון הבולט שלה הוא הצריכה: 82 גרם CO2 לקילומטר, הנמוך ביותר מכל הרכבים שאנחנו מפעילים - נמוך אפילו מהקורולה ההיברידית החדשה יותר. בקבוצת זיהום 4. למי שנוסע הרבה קילומטרים זה מתורגם ישירות לכסף.
ההנעה: מנוע בנזין של 1,798 סמ"ק עם מנוע חשמלי, בתיבה אוטומטית. אין טעינה מהחשמל.
אבזור הבטיחות לפי משרד התחבורה: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטומטית, התרעת סטייה מנתיב, התרעת מרחק מלפנים, מצלמת רוורס, אור גבוה אוטומטי, בקרת יציבות וחיישני לחץ אוויר. זיהוי הולכי רגל ובקרת שיוט אדפטיבית אינם רשומים בדגם - זהו דור מוקדם יותר, וזה מורגש בהשוואה לקורולה שהחליפה אותו.
למי הרכב הזה מתאים
הקהל העיקרי
מי שנוסע הרבה ורוצה לחסוך
82 גרם CO2 לקילומטר זה הנתון הנמוך בצי שלנו. בשכירות ארוכה או בנסיעה יומית ארוכה ההפרש בדלק מצטבר לסכום אמיתי.
משפחה שצריכה גוף סטיישן
4,595 מ"מ אורך בגוף סטיישן - הגובה והפתח האחורי נותנים מקום למטען משפחתי.
נסיעה עירונית
בנסיעה עוצרת ומתחילה המנוע החשמלי עושה חלק גדול מהעבודה. זה המצב שבו היברידי משתלם ביותר, וזה גם מה שהופך את הרכב שקט בעיר.
שימוש עסקי עם קילומטראז' גבוה
מי שעושה מאות קילומטרים בשבוע מקבל כאן את עלות הדלק הנמוכה ביותר האפשרית אצלנו.
פחות מתאים
מי שרוצה מערכות סיוע מתקדמות
זה דור קודם: אין בקרת שיוט אדפטיבית ואין זיהוי הולכי רגל. לנסיעה ארוכה בכביש מהיר, קורולה סטיישן באותה קטגוריה רשומה עם שתיהן.
יתרונות וחסרונות כרכב שכור
מה עובד טוב
החסכוני ביותר בצי
82 גרם CO2 לקילומטר, נמוך מכל רכב אחר שאנחנו מפעילים - כולל ההיברידיות החדשות יותר.
גוף סטיישן עם פתח אחורי גדול
4,595 מ"מ אורך. הדלת האחורית נפתחת עם החלון, אז העמסה של חפצים גדולים פשוטה.
מצלמת רוורס ואור גבוה אוטומטי
יחד עם בלימת חירום אוטומטית והתרעת סטייה מנתיב, לפי רישום משרד התחבורה לדגם.
מה כדאי לדעת מראש
אין בקרת שיוט אדפטיבית ואין זיהוי הולכי רגל
זהו דור מוקדם יותר, ושתי המערכות האלה לא רשומות בו. בנסיעה ארוכה ובעיר צפופה זה ההבדל מול הקורולה שהחליפה אותו.
אנחנו לא מפרסמים את נפח תא המטען
הנתון הפומבי שמצאנו הוא לגרסת הבנזין, ובגרסה ההיברידית הסוללה יושבת מתחת לרצפת תא המטען. לא רצינו לפרסם מספר שאולי אינו נכון לרכב שלנו.
לא מיועד לגרירה
משרד התחבורה רושם אפס קילוגרם, עם בלמים ובלעדיהם.
מפרט טכני
תפוסה ומטען
- נוסעים
- 5
- דלתות
- 5
מנוע והנעה
- תיבת הילוכים
- אוטומט
- סוג דלק
- היברידי
- נפח מנוע
- 1798 סמ"ק
- הספק
- 99 כ"ס
- הנעה
- 4X2
- פליטת CO2
- 82 גרם לק"מ
- קבוצת זיהום
- 4
מידות ומשקל
- אורך
- 4595 מ"מ
- רוחב
- 1760 מ"מ
- גובה
- 1485 מ"מ
- כושר גרירה
- לא מיועד לגרירה
מערכות בטיחות ואבזור
- 7
- כריות אוויר
- ABSקיים
- בקרת יציבות (ESP)קיים
- בלימת חירום אוטומטיתקיים
- התרעת סטייה מנתיבקיים
- התרעת מרחק מלפניםקיים
- זיהוי שטח מתלא קיים
- בקרת שיוט אדפטיביתלא קיים
- זיהוי הולכי רגללא קיים
- מצלמת רוורסקיים
- חיישני לחץ אוויר בצמיגיםקיים
- אורות גבוהים אוטומטייםקיים
נתוני המפרט מבוססים על משרד התחבורה - מאגר דגמי רכב WLTP. אומת בתאריך 5.9.2026. ייתכנו הבדלים בין רכב לרכב.
שאלות ותשובות
- מה ההבדל בין האוריס לקורולה סטיישן?
האוריס היא הדור שקדם לקורולה. שתיהן היברידיות סטיישן באותה קטגוריה, אבל האוריס חסכונית יותר (82 מול 106 גרם CO2), והקורולה מאובזרת יותר - היא רשומה עם בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי הולכי רגל שהאוריס אינה רשומה איתן.
- צריך לטעון את האוריס בשקע?
לא. זו היברידית רגילה - הסוללה נטענת מהמנוע ומהבלימה, ואתם רק מתדלקים בנזין.
- כמה נכנס לתא המטען?
אנחנו לא מפרסמים מספר לדגם הזה. הנתון הפומבי שמצאנו מתייחס לגרסת הבנזין, ובגרסה ההיברידית הסוללה יושבת מתחת לרצפת תא המטען. אם המטען הוא שיקול מרכזי, כדאי להתקשר לסניף.
- אפשר לבקש דגם מסוים?
כן. ציינו את הדגם בהערות ההזמנה או התקשרו לסניף, ונעשה כמיטב יכולתנו להתאים. הזמינות משתנה מיום ליום, ולכן שיחה לסניף לפני האיסוף היא הדרך הבטוחה לוודא.
