טויוטה קורולה
נוסעים 5 · היברידי · היברידי
טויוטה קורולה סדאן בגרסת הבנזין: 471 ליטר תא מטען סגור, 132 כוחות סוס, תיבה אוטומטית וכושר גרירה של 1,300 ק"ג.
זו הקורולה בגוף סדאן עם מנוע בנזין רגיל, להבדיל מהגרסה ההיברידית. אורך 4,630 מ"מ, תא מטען סגור של 471 ליטר.
ההבדל המעשי מול הקורולה ההיברידית הוא בשני דברים: המנוע כאן חזק יותר - 1,598 סמ"ק ו-132 כוחות סוס מול 98 בהיברידית - וכושר הגרירה גבוה בהרבה: 1,300 ק"ג עם בלמים מול 750. מנגד, צריכת הדלק גבוהה יותר (153 גרם CO2 לקילומטר מול 113).
אבזור הבטיחות לפי משרד התחבורה: 7 כריות אוויר, בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב, התרעת מרחק מלפנים, מצלמת רוורס, אור גבוה אוטומטי, בקרת יציבות וחיישני לחץ אוויר.
הקהל העיקרי
4,630 מ"מ אורך ו-471 ליטר בתא סגור. מקום אמיתי לנוסעים מאחור ולמזוודות, בלי לעבור לרכב פנאי.
בקרת שיוט אדפטיבית שומרת מרחק לבד, ו-132 כוחות סוס מספיקים לעקיפה בלי לתכנן מראש.
סדאן שקטה עם תא מטען סגור ונפרד. מה שבפנים לא נראה מבחוץ ולא יושב עם הנוסעים.
1,300 ק"ג עם בלמים לפי משרד התחבורה - הרבה מעל הקורולה ההיברידית (750). מבין הסדאנים שלנו זו האפשרות לגרירה.
פחות מתאים
153 גרם CO2 לקילומטר, מול 113 בקורולה ההיברידית על אותו גוף בדיוק. אם אתם עושים הרבה קילומטרים ולא צריכים לגרור, ההיברידית תעלה לכם פחות.
כושר גרירה של 1,300 ק"ג
עם בלמים; 450 ק"ג בלי. הרבה מעל הקורולה ההיברידית על אותו גוף, וזו הסיבה המרכזית לבחור דווקא בגרסת הבנזין.
132 כוחות סוס
יותר מהגרסה ההיברידית. בעקיפה ובעלייה עם רכב עמוס זה מורגש.
471 ליטר בתא סגור ונפרד
עם בקרת שיוט אדפטיבית, מצלמת רוורס ואור גבוה אוטומטי, לפי רישום משרד התחבורה לדגם.
צריכה גבוהה מהגרסה ההיברידית
153 גרם CO2 לקילומטר מול 113 באותו גוף בדיוק. על נסיעה ארוכה זה הפרש ממשי בעלות הדלק.
פתח טעינה של סדאן
471 ליטר זה נפח טוב, אבל הפתח נמוך וצר. חפץ גבוה עלול לא להיכנס גם כשיש לו מקום בפנים.
אין זיהוי שטח מת
לא רשום בדגם. בהחלפת נתיב בכביש מהיר מסתמכים על המראות.
נתוני המפרט מבוססים על משרד התחבורה - מאגר דגמי רכב WLTP. אומת בתאריך 5.9.2026. ייתכנו הבדלים בין רכב לרכב.
אותו גוף ואותו תא מטען (471 ליטר), אבל מנוע אחר. גרסת הבנזין חזקה יותר (132 מול 98 כוחות סוס) ורשומה לגרירת 1,300 ק"ג מול 750; הגרסה ההיברידית חסכונית בהרבה (113 מול 153 גרם CO2). אם צריך לגרור - הבנזין; אם עושים הרבה קילומטרים - ההיברידית.
כושר הגרירה הרשום הוא 1,300 ק"ג עם בלמים ו-450 ק"ג בלי. גרירה בפועל מחייבת וו גרירה מותקן ורישיון מתאים - ראו את הרכבים עם וו גרירה.
כן, כמו כמעט כל הצי שלנו.
כן. ציינו את הדגם בהערות ההזמנה או התקשרו לסניף, ונעשה כמיטב יכולתנו להתאים. הזמינות משתנה מיום ליום, ולכן שיחה לסניף לפני האיסוף היא הדרך הבטוחה לוודא.